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Abgasanlage: Alles Wissenswerte über Teile und Funktion der Auspuffanlage

Abgasanlage: Alles Wissenswerte über Teile und Funktion der Auspuffanlage

Die Abgasanlage des Autos leitet den Abgasstrom weg Fahrzeug und verringert die entstehenden Geräusche. Ein modernes Abgassystem enthält zudem Komponenten, mit deren Hilfe die bei der Verbrennung entstehenden Schadstoffe im Abgas verringert werden. In diesem Artikel erfahren Sie alles über die verschiedenen Auspuffteile, wo sie zu finden sind und welche Funktion die einzelnen Teile haben.

Der Weg der Abgase durch Auspuff

Eine moderne Auspuffanlage muss heute eine ganze Reihe von Anforderungen gleichzeitig erfüllen. So soll das System die anfallende Menge an Abgasen zuverlässig ableiten und die entstehenden Geräuschemissionen begrenzen. Die Teile der Auspuffanlage sind enormen Belastungen ausgesetzt, Ersatzteile jedoch neu oder gebraucht gut verfügbar.

Zusätzliche Komponenten innerhalb der Abgasanlage sollen den Ausstoß von Schadstoffen verringern, gleichzeitig soll der Auspuff einen niedrigen Strömungswiderstand aufweisen. Im Vergleich zu früher besteht die moderne Abgasanlage aus wesentlich mehr Komponenten, was auch die Zahl der nötigen Ersatzteile erhöht.

  • Abgaskrümmer: Der Abgaskrümmer ist als erstes Bauteil der Auspuffanlage direkt hinter dem Motor angeordnet. Hier ist der Krümmer durch Schraubverbindungen direkt mit dem Zylinderkopf verbunden. Die in den Zylindern anfallenden Abgase werden vom Motor ausgestoßen und durch den Abgaskrümmer abgeleitet. Zudem führt er die Abgase der unterschiedlichen Zylinder zusammen.
  • Hosenrohr: Ein Hosenrohr im Abgassystem fasst zwei Abgasströme zusammen. Hierzu verfügt das Teil über zwei Eingänge und einen Ausgang. Es wird häufig am Ende des Krümmers verbaut, wenn dieser die Abgasströme über zwei Abgänge ausstößt. Auch bei Motoren mit mehreren Zylinderbänken kommt oftmals en Hosenrohr zum Einsatz.
  • Flexrohr: Das Flexrohr ist ein flexibles Verbindungselement im Auspuff. Der Aufbau besteht häufig aus einem Metallgeflecht oder ist als Wellrohr ausgeführt. Das Flexrohr verbindet verschiedene Auspuffteile, ohne dass Schwingungen und Vibrationen zwischen den Teilen übertragen werden können. Beim Auspuff des Autos koppelt das Flexrohr häufig Krümmer und Katalysator.
  • Lambdasonde: Die Lambdasonde misst den Gehalt an Restsauerstoff im Abgas, und stellt die Daten dem Motorsteuergerät zur Verfügung. Dank dieser Technik läuft der Motor unter optimalen Bedingungen mit geringen Emissionen. Die Lambdasonde ist innerhalb der Abgasanlage vor dem Katalysator angeordnet. Einige Modelle verfügen über eine zweite Lambdasonde.
  • Auspuffrohr: Als Auspuffrohr werden verschiedene Rohre der Auspuffanlage bezeichnet. In der Regel handelt es sich um speziell geformte Rohrstücke, welche die verschiedenen Komponenten der Abgasanlage verbinden. Auspuffgummis dienen als Lager. Aufgrund starker thermischer und äußerer Einflüsse werden die Teile stark belastet, jedoch sind problemlos Ersatzteile erhältlich.

Schalldämpfer der Auspuffanlage

Jeder Motor erzeugt nach der Verbrennung durch den pulsierenden Ausstoß der Abgase ein Auspuffgeräusch. Würden die Abgase lediglich durch Rohre ohne weitere Bauteile abgeleitet, so würden Geräusche mit einer enormen Lautstärke entstehen. Diese würden als Lärm wahrgenommen. Deshalb enthält eine Abgasanlage stets einen oder mehrere Schalldämpfer.

  • Vorschalldämpfer: Der Vorschalldämpfer ist als erster Schalldämpfer direkt hinter dem Abgaskrümmer angeordnet. Dieser Dämpfer soll den hochfrequenten Teil der Auspuffgeräusche absorbieren. Bei modernen Fahrzeugen mit Katalysatoren entfällt der Vorschalldämpfer.
  • Mittelschalldämpfer: Als Mittelschalldämpfer wird ein Schalldämpfer in der Mitte der Abgasanlage bezeichnet. Zumeist ist dieser Dämpfer auch mittig unter dem Fahrzeug angeordnet. Mittelschalldämpfer sind häufig als Absorptionsschalldämpfer konstruiert.
  • Endschalldämpfer: Der Endschalldämpfer, auch als hinterer Dämpfer bezeichnet, gehört zu den letzten Komponenten der Abgasanlage. Dieser Schalldämpfer sorgt für die abschließende Dämpfung der Geräusche, bevor die Abgase aus dem Endrohr austreten.

Abgasreinigung in der Abgasanlage

Die Reinigung von Abgasen findet bei modernen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor direkt innerhalb der Abgasanlange statt. Der Katalysator und weitere Komponenten sind heute fester Bestandteil der Abgasnachbehandlung. Diese Teile der Abgasanalage sind

  • Katalysator: Der Katalysator bildet das wichtigste Teil der modernen Abgasreinigung. Innerhalb der Abgasanlage sorgt der Katalysator dafür, dass schädliche Abgasbestandteile wie Stickoxide umgewandelt werden, bevor der Ausstoß aus dem Auspuff erfolgt. Der Katalysator unterliegt im Auto einem stetigen Verschleiß. Gebrauchte Katalysatoren sind gesuchte Ersatzteile.
  • Katalysator-Pumpe: Die Katalysator-Pumpe ist ein Teil des Sekundärluftsystems moderner Ottomotoren. Mithilfe der Pumpe wird in der Kaltlaufphase des Motors sauerstoffreiche Umgebungsluft hinter dem Abgasauslass des Motors eingeblasen. Die hierdurch entstehende Nachverbrennung reduziert den Ausstoß von Schadstoffen beim kaltem Motorlauf.
  • Sekundärluft-Ventil: Über das Sekundärluft-Ventil bestimmt die Motorsteuerung, wann Luft in den Abgastrakt eingeblasen werden soll. Ist das Ventil geöffnet, bläst die Sekundärluft-Pumpe oder Katalysatoren-Pumpe sauerstoffreiche Luft zur Nachverbrennung ein. Im geschlossenen Zustand verhindert das Ventil ein Rückströmen von Abgasen aus der Abgasanlage.

Abgasrückführung

Mit der Abgasrückführung wird ein Teil der Abgase zurückgeleitet und erneut der Verbrennung zugeführt. Auf diese Weise werden Emissionen wie Stickoxide effektiv verringert. Eine Abgasrückführung ist oftmals notwendig, damit Verbrennungsmotoren die jeweils geltende Abgasnorm erreichen. Im Automobilbau wird die Abgasrückführung als AGR oder EGR bezeichnet.

  • AGR Kühler: Der AGR Kühler oder EGR Kühler sorgt für eine Abkühlung der heißen Motorabgase, bevor diese wieder dem Verbrennungsprozess zugeführt werden. Der Kühler setzt sich häufig mit Verbrennungsrückständen zu oder wird undicht, ist jedoch problemlos als Ersatzteil zu haben.
  • AGR Kühlerrohr: Das AGR Kühlerrohr oder EGR Kühlerrohr verbindet das AGR Ventil mit dem AGR Kühler. Durch die Belastungen beim Betrieb des Motors reißt das Rohr mitunter ab oder ist undicht. AGR Kühlerrohre sind selbst für ältere Fahrzeuge als gebrauchte Ersatzteile erhältlich.
  • AGR Ventil: Ein AGR Ventil (oder EGR Ventil) regelt die Rückführung vom Abgassystem in den Ansaugtrakt. Je nach Bedarf wird das AGR Ventil hierbei von der Motorsteuerung geöffnet oder geschlossen. So gelangt stets die richtige Menge an Abgasen zur richtigen Zeit in den Ansaugtrakt.

Spezielle Reinigung der Abgase beim Diesel

Die Abgasnachbehandlung beim Dieselmotor unterscheidet sich in Teilen vom Benziner. Da der Diesel neben Schadstoffen wie Stickoxiden auch Ruß ausstößt, ist in vielen modernen Fahrzeugen mit Dieselmotor ein Rußpartikelfilter verbaut. Auch die Abgasnachbehandlung durch Einspritzen einer Harnstofflösung ist Standard bei modernen Dieseln.

  • Partikelfilter: Der Dieselpartikelfilter oder Rußpartikelfilter filtert die in Abgasen von Dieselmotoren enthaltenen Rußpartikel aus dem Abgasstrom heraus. Die als krebserregend geltenden Partikel verbleiben vorerst im Filter, der sich wiederum selbst regeneriert.
  • Adblue-Behälter: Ein Adblue-Behälter ist ein kleiner Tank, in dem die Harnstofflösung zur Abgasnachbehandlung vorgehalten wird. Der Begriff Adblue ist eine eingetragene Marke, unter der Harnstofflösung an vielen Tankstellen in Deutschland direkt erhältlich ist.

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