Klimakompressor defekt? Welche Symptome treten auf und wann ist der Kompressor zu wechseln?

1. So funktioniert der Kompressor der Klimaanlage
2. Klimakompressor defekt – Wechseln oder reparieren?
3. Symptome bei einem defekten Klimakompressor
Eine Klimaanlage im Auto sorgt für angenehme Temperaturen während der warmen Sommermonate. Setzt die erwartetet Kühlung nicht ein, obwohl die Klimaautomatik eingeschaltet ist, so ist häufig der Klimakompressor defekt. Erfahren Sie jetzt, welche Symptome auf einen Defekt am Klimakompressor schließen lassen, und welche Ursachen infrage kommen. Außerdem verraten wir, wann sich ein Wechsel oder eine Reparatur lohnen, und wie der Wechsel des Klimakompressors abläuft.
Weiterlesen: Häufige Probleme mit Automotoren: Diagnose, Fehlersuche und Behebung
So funktioniert der Kompressor der Klimaanlage
Der Klimakompressor als zentrales Element der Klimaanlage verdichtet das darin enthaltene Kältemittel. Hierzu saugt der Kompressor das gasförmige Kältemittel aus dem Verdampfer an. Bei der Verdichtung steigt die Temperatur des Kältemittels stark. Anschließend gelangt das unter hohem Druck stehende Kältemittel in den Klimakondensator, wo Wärme entzogen wird und das Kältemittel gasförmig wird. Über das Expansionsventil gelangt das Kältemittel zurück zum Verdampfer.
Verschiedene Klimakompressoren
Die meisten Klimakompressoren werden über den Aggregatetrieb des Motors angetrieben, wobei die Kompressorwelle über eine Magnetkupplung eingekoppelt wird. Daneben existieren auch sogenannte kupplungslose Klimakompressoren. Diese Modelle kommen ohne Magnetkupplung aus. Auch rein elektrisch angetriebene Klimakompressoren sind je nach Fahrzeugmodell anzutreffen.
Klimakompressor defekt – Wechseln oder reparieren?
Wenn der Klimakompressor defekt ist, stellt sich häufig die Frage: Wechseln oder reparieren? Beide Vorgehensweisen haben Vorteile wie auch Nachteile. Eine Reparatur des Klimakompressors spart mitunter Kosten, ein Wechsel ist jedoch zumeist schneller erledigt. In der Regel kommt es darauf an, inwiefern der Kompressor beschädigt ist. Ein Ausbau ist jedoch meist unumgänglich.
Austausch des Klimakompressors
Besonders zeitsparend und zuverlässig ist es, einen defekten Klimakompressor gegen ein passendes Ersatzteil zu tauschen. Zum Austausch wird der defekte Klimakompressor ausgebaut und durch ein passendes Austauschteil ersetzt. Ein Neuteil verursacht jedoch oft hohe Kosten. Vor allem bei älteren Fahrzeugen kann sich daher der Kauf eines gebrauchten Ersatzteils lohnen.
Bei Autoparts24 ist es unsere Mission, nachhaltige Ersatzteile aus recycelten Fahrzeugen zu einem günstigeren Preis als vergleichbare Neuteile anzubieten. Klimakompressoren gehören zu unseren Bestsellern, und wir bieten gebrauchte Klimakompressoren für die meisten Marken und Modelle an.
Reparatur des Kompressors beim Profi
Ist der Klimakompressor kaputt, so kann er zur Instandsetzung an einen Fachbetrieb geschickt werden. Einige Unternehmen haben sich auf die Erneuerung und Wartung von Teilen der Klimaanlage wie auch dem Klimakompressor spezialisiert. Hier wird der Klimakompressor einer Prüfung unterzogen und in seine Bestandteile zerlegt, um ihn anschließend neu aufzubauen.
Klimakompressor selbst reparieren
Ein defekter Klimakompressor lässt sich mitunter leicht reparieren, wenn nur bestimmte Teile betroffen sind. So können beispielsweise die Mitnehmerscheibe oder die Magnetkupplung beschädigt sein. Auch ein defektes Lager oder eine Spule lassen sich vereinzelt ersetzten. Fachkundige Autoschrauber tauschen diese Teile mitunter selbst aus, um Kosten zu sparen.
Symptome bei einem defekten Klimakompressor
Wenn der Klimakompressor defekt ist, deuten oft typische Symptome auf das Problem hin. Funktioniert die Klimaanlage im Auto trotz korrekter Einstellung der Klimaautomatik nicht, so gehört ein defekter Klimakompressor zu den häufigsten Gründen. Darüber hinaus kann die Kühlleistung bei einem Defekt vermindert sein, ebenso können häufiger beschlagene Scheiben auftreten.
Klimakompressor defekt? Das sind die Anzeichen
Ein defekter Klimakompressor kann zu einer schlechten Kühlleistung der Auto-Klimaanlage führen. Auch beschlagene Scheiben während der Fahrt können ein Hinweis darauf sein, dass der Klimakompressor nicht mehr einwandfrei funktioniert. Weitere Symptome können ungewöhnliche Geräusche oder ein unregelmäßiges An- und Abschalten der Klimaanlage sein.
Fehlermeldung oder Ölaustritt
Bei modernen Autos kann mitunter eine Fehlermeldung auf eine Fehlfunktion am Klimasystem hinweisen, wenn der Kompressor defekt ist. Nicht immer wird jedoch ein entsprechender Hinweis im Fehlerspeicher hinterlegt. Damit der Kompressor stets gut geschmiert ist, wird er vor dem Einbau mit einem Öl befüllt. Ein Ölaustritt am Klimakompressor kann ein Anzeichen für einen Schaden sein.
Klimakompressor macht Geräusche
Ein ebenfalls häufig auftretendes Symptom bei einem kaputten Kompressor können ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum des Autos sein. Hierzu gehören laute und schleifende Geräusche, die auf Schäden am Lager oder auf einen festgefressenen Kompressor hindeuten können. Geräusche nach dem Start können auf mangelnde Schmierung oder Verschmutzung hinweisen.
Häufige Symptome bei defektem Klimakompressor im Überblick:
- Klimaanlage funktioniert nicht
- Kühlleistung ist verringert
- Scheiben des Autos beschlagen häufig
- Fehlermeldung im Fehlerspeicher
- Geräusche beim Betrieb der Klimaanlage
- Ölaustritt am Klimakompressor
Andere Komponenten kommen ebenfalls infrage
Nicht immer hängen Symptome wie ein Ausfall der Klimaanlage oder eine einschränkte Kühlung mit einem defekten Klimakompressor zusammen. Auch andere Bestandteile der Klimaanlage können für das Problem verantwortlich sein. Als mögliche Fehlerquellen können auch der Kondensator, der Verdampfer, ein kaputtes Expansionsventil oder auch fehlendes Kältemittel infrage kommen.
Häufige Ursachen für Schäden am Klimakompressor
Ist der Kompressor der Klimaanlage im Auto defekt, so kommen hierfür verschiedene Ursachen infrage. Vor allem bei älteren Fahrzeugen kann ein fortschreitender Verschleiß der Grund für den Defekt sein. Der Klimakompressor verschleißt durch Reibung und Abnutzung jedes Mal, wenn die Klimaanlage genutzt wird. Zudem können die Dichtungen des Kompressors verhärten.
Geringe Nutzung und mangelnde Wartung
Nicht nur der häufige Einsatz der Klimaanlage kann zu einem Defekt führen, sondern auch eine zu seltene Nutzung. Wird die Klimaanlage lange Zeit nicht eingeschaltet, so wird der Klimakompressor nicht regelmäßig geschmiert und kann hierdurch beschädigt werden. Wird die Wartung der Klimaanlage vernachlässigt, können ebenfalls Beschädigungen am Klimakompressor auftreten.
Mangelnde Schmierung und andere Probleme
Eine mangelnde Schmierung des Kompressors führt oft zu seinem frühzeitigen Ableben, etwa verursacht durch einen niedrigen Stand des Kältemittels oder eine Undichtigkeit. Auch können Schäden am Klimakompressor als Folge anderer Defekte innerhalb der Klimaanlage auftreten. Witterungseinflüsse können ebenso den Verschleiß fördern und einen Defekt begünstigen.
Gründe für Defekte am Klimakompressor in der Übersicht:
- Verschleiß am Klimakompressor
- Dichtungen sind verhärtet
- Klimaanlage wird wenig genutzt
- Kältemittelstand was zu niedrig
- Folgeschäden aufgrund anderer Defekte
- Schmierung ist mangelhaft
- Belastungen durch Witterungseinflüsse
- Klimasystem wurde nicht gewartet
Wechsel des Klimakompressors
Ist der Klimakompressor kaputt, so bietet es sich an, ihn komplett gegen einen intakten Kompressor zu tauschen. Da die Klimaanlage mit defektem Kompressor nicht genutzt werden kann, sollte der Wechsel zeitnah erfolgen. Zuvor sollte allerdings eine eingehende Diagnose des Problems erfolgen. So kann sichergestellt werden, dass nicht andere Bauteile wie etwa der Klimakondensator für den Ausfall verantwortlich sind.
Um den Austausch des Kompressors durchführen zu können, sollte entsprechendes Fachwissen vorhanden sein. Außerdem muss das Kältemittel aus dem Klimasystem mit einer speziellen Vorrichtung abgesaugt und vorschriftsmäßig entsorgt werden. Das macht am besten eine Werkstatt mit entsprechender Ausstattung. Die genaue Vorgehensweise beim Wechsel des Kompressors unterscheidet sich je nach Fahrzeug.
Klimakompressor wechseln in 6 Schritten
- Austausch vorbereiten: Als erster Schritt wird der Kompressortausch vorbereitet. Hierzu ist es notwendig, das Kältemittel mit einem Spezialgerät abzusaugen oder absaugen zu lassen. Eine Sache für den Fachmann. Auch müssen je nach Fahrzeugmodell diverse Anbauteile oder Teile im Motorraum demontiert werden, um Zugriff auf den Klimakompressor zu haben.
- Keilriemen entspannen: Im zweiten Schritt wird der Keilrippenriemen entspannt, um den Klimakompressor wechseln zu können. Bei vielen Motoren lässt sich der Riemenspanner hierzu entspannen und mit einem Hilfsmittel fixieren. Der Keilriemen wird anschließend von der Riemenscheibe am Klimakompressor abgenommen. Bei einigen Modellen funktioniert das am besten von unten mithilfe einer Hebebühne.
- Klimakompressor ausbauen: Nach dem Entfernen des Aggregateriemens kann im nächsten Schritt mit dem Ausbau des defekten Klimakompressors begonnen werden. Hierzu müssen zuerst die Anschlussleitungen der Klimaanlage demontiert werden. Hierbei kann mitunter etwas Öl austreten. Zeitgleich lassen sich auch die elektrischen Anschlüsse am Klimakompressor entfernen. Nach dem Lösen aller Befestigungsschrauben lässt sich der Klimakompressor aus dem Auto entnehmen.
- Neuen Kompressor vorbereiten: Ist der Ausbau des alten Klimakompressors abgeschlossen, kann der neue Kompressor vorbereitet werden. Oftmals wird dieser mit Stopfen an den Anschlüssen ausgeliefert, die vor der Montage zu entfernen sind. Zudem muss der Ölstand im Kompressor entsprechend der Vorgaben des Herstellers und mit dem vorgegebenen Öl ergänzt werden.
- Klimakompressor einbauen: Der fertig vorbereitete Kompressor kann im nächsten Schritt in das Auto eingebaut werden. Zuvor sollten nach Möglichkeit die Dichtungen der Anschlussleitungen gegen neue ersetzt werden. Anschließend wird der Klimakompressor in umgekehrter Reihenfolge in den Motorraum eingeführt, festgeschraubt und mit allen Anschlüssen verbunden.
- Austausch abschließen: Im letzten Schritt werden der Keilriemen aufgespannt und der Austausch abgeschlossen. Ist das Auto schon älter, so macht es Sinn, Spannrolle und Keilrippenriemen in diesem Schritt gleich mit zu erneuern. Anschließend kann das Klimasystem vom Fachmann auf Dichtigkeit geprüft und mit dem vorgesehenen Kältemittel befüllt werden.
Was ist das für ein Geruch in meinem Auto? Die wichtigsten Ursachen und Heilmittel
Viele Menschen erkennen oft an den Geräuschen unter der Motorhaube, dass etwas mit dem Motor nicht stimmt. Sie können aber auch Ihr anderes Sinnesorgan, die Nase, nutzen, um Probleme mit Ihrem Motor zu diagnostizieren. Ein ungewöhnlicher Geruch kann ein Hinweis…
Weiterlesen
Wichtige Autoteile: ihre Namen und Funktionen
Moderne Fahrzeuge verfügen über eine Vielzahl von unterschiedlichen Komponenten. Alle Teile tragen im Zusammenspiel zur zuverlässigen Funktion des Autos bei. Es kann ein wenig schwierig sein, den Überblick über die vielen Komponenten zu behalten. Es gibt mehrere Möglichkeiten, Autoteile zu…
Weiterlesen
Bewährte Verfahren für den Motorumbau
Wenn Sie auf einen Motor stoßen, der komplett kaputt ist oder bei dem einige Teile repariert werden müssen, wird oft empfohlen, ihn komplett zu überholen, um ihn wieder in einen neuwertigen Zustand zu versetzen. Manche Mechaniker bauen Motoren um, um…
Weiterlesen
Der Motorcode: Was bedeutet der Code und wo finde ich ihn am Auto?
Um Motoren von Autos eindeutig identifizieren zu können, werden diese vom Hersteller mit einem individuellen Motorcode versehen. Anhand des Codes lassen sich Informationen wie die Motorengröße oder die Art des Motors bestimmen. Das kann beispielsweise einmal dann von Bedeutung sein,…
Weiterlesen
Meist gelesen
- Fahrzeugrecycling erklärt: Prozesse, Vorteile und Herausforderungen beim Auto-Rec...
- Mietwerkstatt: Autoreparaturen in der Selbsthilfewerkstatt erledigen
- Autoteile verkaufen und Geld verdienen: So funktioniert's
- Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie: Umweltfreundliche Technologien und Prakt...
- Nachhaltige Autowerkstatt: So wird Reparieren umweltfreundlicher
- Einspritzanlage im Auto einfach erklärt - Teile und Funktion der Einspritzung
- Wartung und Reparatur von E-Autos: Was kann Ihre normale Werkstatt tun?
- Leistungssteigerung durch Chiptuning: Vorteile, Risiken und Tipps
- Ratgeber: Computersysteme und Software in Ihrem Auto
- Welche Elektroauto-Teile benötigen am häufigsten eine Reparatur oder Ersatz?
- Hybridfahrzeuge: Wie funktioniert ein Hybrid-Auto?
- Was ist eine Feststoffbatterie fürs Elektroauto?
- Alles über Motor-Sensoren: Von Verbrennungsmotoren bis zu Elektroautos
- Reichweite E-Auto erhöhen: So kommt jedes Elektroauto weiter
- E-Auto Batterie Lebensdauer: So verlängern Sie das Leben des Akkus
- Was ist die Kompression eines Automotors?
- Das ist der Hubraum im Motor eines Autos
- Ventile des Verbrennungsmotors: Funktion, Defekte und Reparatur
- Kernkomponenten des Verbrennungsmotors –Teile und Funktionen
- Motorschmierung im Auto: Bauteile, Funktion und Defekte
- Die Umweltbelastung bei der Herstellung neuer Autoteile
- Alles über die Schadstoffklasse Ihres Fahrzeugs
- Motor instandsetzen: Was ist eine Motorinstandsetzung und was kostet sie?
- OEM-Autoteilherstellung: Die Schlüsselkomponenten des Sektors
- Motorleistung verstehen – Einblick in die Technik des Automotors
- Das Lenksystem des Autos – Aufbau und Funktionsweise
- Das Bremssystem des Autos – Aufbau, Teile und Funktion
- Motortypen im Auto: V-Motor, Reihenmotor und Boxermotor erklärt
- 8 Tipps vor dem Kauf eines gebrauchten Elektroautos
- OEM-Teile, Aftermarket und gefälschte Autoteile unterscheiden
- Die EPC Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt: Was tun?
- Hauptbremszylinder: Funktion, Defekt erkennen und Reparatur
- OEM-Autoteile für Hybrid- und Elektroautos
- Gebrauchte Youngtimer- und Oldtimer-Autoteile – die besten Tipps
- Tempomat: Funktion und Reparatur der Geschwindigkeitsregelanlage im Auto
- Abgasanlage: Alles Wissenswerte über Teile und Funktion der Auspuffanlage
- Schließsystem: Sicherheit und zuverlässige Verriegelung beim Auto
- Das Luftansaugsystem des Motors – Teile, Funktion und Austausch
- Bremssattel defekt? So wechseln Sie ihn selbst aus
- Kraftstoffsystem: Teile der Kraftstoffzufuhr vom Tank zum Zylinder
- Klimaanlage: Funktion und Bauteile Ihres Auto-Klimasystems
- Die Kupplung: Aufbau und Funktionsweise einfach erklärt
- Erkennen und Austauschen einer defekten Kraftstoffpumpe
- Überrascht? So viele Pumpen arbeiten in Ihrem Auto
- Die häufigsten Ursachen für ein defektes Elektroauto
- Die 6 wichtigsten Sicherheitskomponenten Ihres Autos
- Einen defekten Anlasser blitzschnell erkennen und reparieren
- 5 gängige Fahrwerksprobleme und wie man sie behebt
- 10 unbekannte Autoteile die viele Autofahrer nicht kennen
- Allradantrieb: So funktionieren Mechanik und Komponenten beim Allrad
- Motorsteuerung Auto: Alles über Komponenten und Funktionsweise
- Motorsteuergerät defekt: Ursachen, Symptome und Reparatur
- PS vs. Drehmoment: Was ist der Unterschied zwischen Leistung und Drehmoment?
- Grundlagen der Elektromotoren: Wie sie aufgebaut sind, wie sie funktionieren und s...
- Motorkühlung: Funktion und wichtige Komponenten des Kühlsystems
- Unterschiede zwischen Benzin- und Dieselmotoren
- Gebrauchte Elektroauto-Teile: Was man beachten sollte?
- VIN: Die Bedeutung der Fahrgestellnummer beim Kauf von gebrauchten Autoteilen
- ABS pumpe defekt? Funktion, Reparatur und Tauschen
- Einspritzdüse defekt? Diagnose, Reinigung und Wechseln der Einspritzdüsen
- Das Fahrwerk: Übersicht und Funktion aller Bestandteile der Radaufhängung
- Lichtmaschine defekt? Welche Symptome auftreten und wann das Bauteil zu wechseln i...
- Wasserpumpe defekt? Symptome und wie man sie repariert oder wechselt
- Lenkgetriebe defekt? Welche Symptome treten auf und wann ist das Bauteil zu wechse...
- Lambdasonde defekt? Welche Symptome treten auf und kann ich die Sonde reinigen?
- Klimakompressor defekt? Welche Symptome treten auf und wann ist der Kompressor zu ...
- Ansaugskrümmer defekt? Dichtung tauschen oder Krümmer reinigen?
- Abgaskrümmer undicht? Symptome beim Defekt des Abgaskrümmers oder der Dichtung u...
- Kupplung kaputt? – Diese Symptome sprechen für einen Defekt der Kupplung
- Servopumpe defekt? Welche Symptome auftreten und wann man das Teil wechseln sollte
- Turbolader defekt? Reparatur oder wechseln?
- Häufige Probleme und Reparatur von defekten Antriebswellen
- Ursachen für Motorgeräusche und was tun?
- Was können KFZ-Diagnosegeräte und benötige ich einen OBD Scanner?
- Wann und wie man Bremsscheiben und Bremsbeläge austauscht
- Bremswarnleuchte leuchtet – Ursachen und was tun?
- AGR-Ventil defekt: Motorprobleme vermeiden und AGR-Ventil reinigen
- Kraftstoffverbrauch verbessern: So verbraucht Ihr Auto weniger Sprit
- Quietschende Bremsen: Warum Bremsen quietschen und wie Sie das beseitigen
- Auto sicher aufbocken: So gelingt das Aufbocken mit Wagenheber und Unterstellböck...
- Schalldämpfer fürs Auto: Wie sich ein Defekt am Dämpfer bemerkbar macht und wie...
- Motor von E-Autos: Diese Elektroauto Teile können Sie selbst tauschen
- Motor überhitzt: Das sollten Sie bei einem überhitzten Motor tun
- Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet: Was Sie als Autofahrer tun sollten
- Was ist das für ein Geruch in meinem Auto? Die wichtigsten Ursachen und Heilmitte...
- Vorteile des Online-Einkaufs von Altautoteilen gegenüber dem Gang zum örtlichen ...
- Der Motorcode: Was bedeutet der Code und wo finde ich ihn am Auto?
- Der Getriebecode: Was bedeutet der Code und wo findet er sich am Getriebe?
- Werkzeuge für die Autoreparatur: Diese 10 Werkzeuge sollten Sie besitzen
- Fehler beim Autoschrauben: Das sind die 7 häufigsten Fehler bei der Autoreparatur
- Die Laufleistung: Diesen Einfluss hat der Kilometerstand auf gebrauchte Ersatzteil...
- Gebrauchtteile: So prüfen Sie die Qualität gebrauchter Autoteile
- Fahrzeuggetriebe: Was ist der Unterschied zwischen Schaltgetriebe und Automatikget...
- Autorecycling: Was passiert mit dem Auto bei der Autoverwertung?
- OEM Originalteile oder Aftermarket: Das sind die Unterschiede
- Vorteile und Nachteile neuer und gebrauchter Autoteile
- Wichtige Autoteile: ihre Namen und Funktionen
- Ihr Leitfaden für Komponenten und Funktionen von Automotoren
- Die besten Tipps für die Einrichtung einer eigenen Autowerkstatt zu Hause
- Häufige Probleme mit Automotoren: Diagnose, Fehlersuche und Behebung
- 7 Autoersatzteile und Reparaturen, die Sie nicht selbst durchführen sollten
- Leitfaden: DIY-Autowartung und -Reparaturen
- Bewährte Verfahren für den Motorumbau
- Leitfaden: Wie Sie Ihren Automotor warten und schützen können
- Häufige Ursachen für Servolenkungsgeräusche und deren Behebung
- Häufige Ursachen für Differentialgeräusche hinten, Fehlersuche und -behebung
- VIN-Informationen
- Autoparts24 bietet gebrauchte Qualitätsmotoren von über 100 Autoverwertern in Eu...
- Top 10 der beliebtesten Marken bei Gebrauchtteilen
- Frankreich zeigt sich von seiner wilden Seite – wild im besten Sinne des Wortes
- Wachstum bringt neue Gesichter
- Expresslieferung – Wenn es schnell gehen muss!