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Schließsystem: Sicherheit und zuverlässige Verriegelung beim Auto

Inhalt

1. Das Schließsystem des Autos

2. Zentralverriegelung

3. Elektronische Wegfahrsperre

Das Schließsystem verhindert wirksam den Diebstahl von Fahrzeugen und den unberechtigten Zugang zum Innenraum. Bereits seit Anbeginn des Automobilbaus haben sich daher bestimmte Schließeinrichtungen und Sicherheitssysteme durchgesetzt. Erfahren Sie jetzt alles über die Komponenten des Schließsystems und wie diese funktionieren.

Das Schließsystem des Autos

Das Schließsystem eines Autos sorgt dafür, dass nur berechtigte Personen das Fahrzeug nutzen können. Unberechtigten Personen wird der Zugang verwehrt. Als wirksames Mittel haben sich dabei Verriegelungen an allen Türen und Klappen des Autos erwiesen. Außerdem verhindert das System, dass Fahrzeuge unberechtigt in Betrieb genommen werden können. Ein Schließsystem im KFZ-Bereich setzt sich aus zahlreichen Teilen zusammen.

  • Fahrzeugschlüssel
  • Schließzylinder
  • Türschloss
  • Zündschloss
  • Lenkradschloss

Fahrzeugschlüssel

Der Schlüssel des Fahrzeugs dient dem Entriegeln und Verriegeln der Fahrzeugschlösser. Bei vielen Fahrzeugen wird zudem der Motor mittels Schlüssel gestartet. Ältere Fahrzeuge verfügen bisweilen über mehrere verschiedenen Schlüssel für Tankdeckel, Türen, Zündschloss oder Handschuhfach. Bei modernen Fahrzeugen lassen sich mit einem gemeinsamen Fahrzeugschlüssel alle Schlösser schließen. Häufig ist in den Fahrzeugschlüssel auch die Fernbedienung für die Zentralverriegelung integriert, ebenso wie eine Taste zum Öffnen des Kofferraums.

Schließzylinder

Ein Schließzylinder ist das Herzstück eines mechanisch betätigten Sicherheitsschlosses. Der Zylinder besteht in der Regel aus einem Zylindergehäuse und einem drehbar gelagerten Zylinderkern. Nur mit dem passenden Schlüssel lässt sich der Schließzylinder bedienen und drehen, um das Schloss zu entriegeln. Hierzu sind Fahrzeugschlüssel je nach Hersteller und Fahrzeuggeneration mit Nuten, Rillen oder Bohrungen versehen. Abhängig vom Fahrzeugmodell und der Schließmechanik werden über den Schließzylinder das Schloss bedient oder auch die Zentralverriegelung aktiviert.

Türschloss

Der Begriff Türschloss bezeichnet beim Auto nicht das Schloss zum Abschließen der Tür, sondern deren Verriegelung. Das Türschloss sorgt hier für die sichere Verriegelung der Fahrzeugtür. Mitunter handelt es sich um eine Kombination aus Verriegelungsmechanismus zum Schließen der Tür während der Fahrt und einem Schließsystem. Wird die Tür des Autos geschlossen, so verriegelt das Türschloss diese sicher und verhindert ein ungewolltes Öffnen während der Fahrt. Die Entriegelung erfolgt in der Regel mechanisch über ein Bediengestänge oder einen Bowdenzug über die Türgriffe.

Zündschloss

Das Zündschloss gehört zu den ältesten Sicherungseinrichtungen im Automobilbau. Es schützt das Fahrzeug vor unerlaubter Benutzung, indem der Motor nur über das Zündschloss gestartet werden kann. Der Schlüssel lässt sich nur aus dem Schloss ziehen, wenn die Zündung deaktiviert ist. Bei einem Diesel, der keine Zündung benötigt, werden über das Zündschloss stattdessen Systeme wie die Kraftstoffzuführung unterbrochen. Nach dem Einstecken des Schlüssels wird stufenweise die Zündung durch Drehen aktiviert und danach der Motor gestartet.

Lenkradschloss

Ein Lenkradschloss verhindert, dass das Lenkrad des Fahrzeugs gedreht werden kann. Damit zählt das als Lenkradsperre bezeichnete Schloss zu den wirksamsten und am meisten verbreiteten Sicherungen für Fahrzeuge. In der Regel ist das Lenkradschloss bei PKW zusammen mit dem Zündschloss zu einer Einheit kombiniert. Zieht der Fahrer den Schlüssel aus dem Schloss, so schiebt sich ein Bolzen in eine Nut der Lenkung. Moderne Fahrzeuge verfügen mitunter über eine elektronische Lenkradsperre, bei der die Lenkung mittels elektrischer Aktoren blockiert wird.

Zentralverriegelung

Eine Zentralverriegelung ermöglicht dem Fahrer eines Autos das gleichzeitige Entriegeln oder Verriegeln sämtlicher Fahrzeugtüren. Dies geschieht entweder über das Drehen des Schlüssels im Schließzylinder der Fahrzeugtür, oder über eine zum Fahrzeug gehörende Fernbedienung. Verschiedene Komponenten ermöglichen diese praktische Funktion.

  • Steuergerät der Zentralverriegelung
  • Pumpe für die Zentralverriegelung
  • Stellelement der Zentralverriegelung
  • Fernbedienung Zentralverriegelung

Steuergerät Zentralverriegelung

Das Steuergerät der Zentralverriegelung übernimmt die Steuerung und Überwachung sämtlicher Funktionen des zentralen Schließsystems. Bei vielen modernen Fahrzeugen sind zudem weitere Steuergeräte pro Tür verbaut, die mit der zentralen Steuereinheit kommunizieren. Zudem setzt das Steuergerät die Befehle um, die der Fahrer mittels Fernbedienung vorgibt. Auch die Türschlösser, die Kofferraumverriegelung und sämtliche Stellantriebe werden vom Steuergerät aus angesteuert. Ist das Steuergerät defekt, so steht die Funktion der Zentralverriegelung nicht zur Verfügung.

Pumpe für die Zentralverriegelung

Viele Zentralverriegelungen älterer Fahrzeuge arbeiten mit einem Unterdrucksystem. Hierbei sorgt Unterdruck für das Öffnen und Schließen der Türverriegelungen über die Zentralverriegelung. Den benötigen Unterdruck erzeugt eine Unterdruckpumpe. Diese Pumpe der Zentralverriegelung ist bei einigen Fahrzeugmodellen auch für die Zuziehfunktion der Türen, das sanfte Schließen des Kofferraums, die Kofferraumöffnung oder die Sitzverstellung verantwortlich. Häufig ist die Pumpe defekt oder undicht, sie lässt sich jedoch einfach gegen ein Ersatzteil tauschen.

Stellelement der Zentralverriegelung

Moderne Zentralverriegelungen funktionieren oftmals vollständig elektronisch. Statt einer umständlichen Verriegelung der Türen mittels Unterdruck, oder anderen pneumatischen Systemen, werden hier elektrische Stellelemente eingesetzt. Hierbei handelt es sich um Stellmotoren, also kleine Elektromotoren, welche die Mechanik der Türverriegelung bedienen. Drückt der Fahrer auf den Funksender oder dreht den Schlüssel im Türschloss, so werden die Stellelemente aktiviert. Einige Systeme erlauben auch das Verriegeln einzelner Türen von innen.

Fernbedienung für die Zentralverriegelung

Viele moderne Autos verfügen über eine Fernbedienung, über die der Fahrer das Fahrzeug entriegeln oder verriegeln kann. Dies ist jeweils aus einer gewissen Entfernung möglich, wobei Sichtkontakt mit dem Fahrzeug bestehen sollte. Fernbedienungen mit Infrarotsender können lediglich kurze Entfernungen überbrücken, während Funkfernbedienungen auch bei größerer Distanz funktionieren. Die Fernbedienung für die Zentralverriegelung ist je nach Modell separat ausgeführt oder in den Fahrzeugschlüssel in Form von Tasten integriert.

Elektronische Wegfahrsperre

Eine elektronische Wegfahrsperre ist eine Sicherheitseinrichtung, die den Diebstahl eines Fahrzeugs erschweren oder verhindern soll. Hierzu unterbricht die Wegfahrsperre die Zündung, die Treibstoffzufuhr oder blockiert den Anlasser, um den Motorstart zu verhindern.

  • Steuergerät der Wegfahrsperre
  • Transponder für Wegfahrsperre

Steuergerät der Wegfahrsperre

Das Steuergerät der Wegfahrsperre bildet die zentrale Einheit der elektronischen Sicherheitseinrichtung. Dabei überwacht das Steuergerät alle Funktionen des Sicherheitssystems und aktiviert die Einrichtungen der Wegfahrsperre. Dies passiert automatisch mit Abziehen des Zündschlüssels aus dem Zündschloss, oder dann, wenn sich der Fahrer mit dem Schlüssel entfernt.

Elektronischer Transponder

Ein weiteres wichtiges Element der elektronischen Wegfahrsperre ist der Transponder. Als kleines Kommunikationsgerät ist der Transponder zumeist direkt im Schlüssel des Fahrzeugs integriert. Beim Einstecken des Fahrzeugschlüssels in das Zündschloss erfolgt eine eindeutige Identifikation des verbauten Chips. Nur wenn diese Identifikation korrekt erfolgt ist, gibt die elektronische Wegfahrsperre das Auto frei.

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