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Schalldämpfer fürs Auto: Wie sich ein Defekt am Dämpfer bemerkbar macht und wie dieser ausgetauscht wird

Inhalt

1. Aufbau und Funktion – wie der Auspuff beim Auto aufgebaut ist

2. Endschalldämpfer und Mittelschalldämpfer verringern Auspuff-Geräusch

3. Typische Symptome bei defekten Schalldämpfern

4. Diese Folgen hat der Defekt des Schalldämpfers

5. 3 häufige Ursachen für einen defekten Auspuff

6. Reparatur des Schalldämpfers am Auto

7. Wechsel des Endtopfs in 5 Schritten

8. Den Schalldämpfer reparieren oder schweißen?

9. Was kostet die Reparatur des Auspuffs?

Die Abgasanlage moderner Fahrzeuge leitet nicht nur die Abgase zuverlässig ab, sondern dämpft auch den Schall. Hierzu sind mehrere Schalldämpfer in die Auspuffanlage integriert. Da die Dämpfer unter dem Fahrzeugboden hohen Belastungen ausgesetzt sind, sind sie häufig nach einigen Jahren defekt. Erfahren Sie in diesem Ratgeber, wie die Abgasanlage beim Auto aufgebaut ist, und was Sie beim Defekt eines Schalldämpfers tun können.

Weiterlesen: Der Motorcode: Was bedeutet der Code und wo finde ich ihn am Auto?

Aufbau und Funktion – wie der Auspuff beim Auto aufgebaut ist

Die Abgasanlagen moderner Fahrzeuge bestehen heute aus zahlreichen Komponenten, die unter dem Begriff Auspuff zusammengefasst werden. Die Auspuffanlage beginnt bereits im Motorraum, dort wo die Abgase den Verbrennungsmotor verlassen. Direkt am Motorblock schließt sich der Krümmer an, durch den das ausströmende Abgas schnell abgeleitet werden kann.

Hinter dem Krümmer folgen je nach Hersteller und Fahrzeugmodell ein Hosenrohr oder auch ein Flexrohr als Teil der Abgasanlage. Danach passiert das Abgas zumeist den Katalysator, der bei modernen Fahrzeugen für eine Nachbehandlung des Abgases sorgt. Der Schadstoffausstoß kann hierbei durch den Katalysator wirksam verringert werden. Moderne Diesel verfügen über einen Partikelfilter, der den Ausstoß von Ruß verringert.

Endschalldämpfer und Mittelschalldämpfer verringern Auspuff-Geräusch

Auf ihrem Weg zum Fahrzeugheck passiert der Abgasstrom in der Regel noch einige Meter Auspuff-Rohr sowie eine Reihe von Schalldämpfern. Diese verringern das Auspuff-Geräusch, das beim Betrieb aller Verbrennungsmotoren entsteht. Nur wenige Autos besitzen heute noch einen Vorschalldämpfer. In der Regel handelt es sich dabei um ältere Fahrzeuge.

Bei modernen Fahrzeugen schließt sich an den Katalysator zumeist bereits der Mittelschalldämpfer an. Dieser ist üblicherweise als Absorptionsschalldämpfer aufgebaut und bricht die Schallwellen. Am Fahrzeugheck folgt schließlich der Endschalldämpfer, auch Endtopf genannt. Ein solcher Endschalldämpfer ist häufig als eine Kombination aus Reflexionsschalldämpfer und Absorptionsschalldämpfer konstruiert.

Der Endschalldämpfer trägt zumeist die Endrohre oder das einzelne Endrohr des Fahrzeugs. Er ist durch seine Position im Heckbereich unter dem Fahrzeugboden besonderen Belastungen ausgesetzt. Daher sorgt der Endtopf öfter für Probleme als andere Teile der Abgasanlage.

Typische Symptome bei defekten Schalldämpfern

Ist ein Dämpfer der Abgasanlage defekt, so macht sich dies durch verschiedene Symptome bemerkbar. Häufig kommt es dabei zu einer Lärmbelästigung durch den kaputten Auspuff. Daher sollte das defekte Bauteil zeitnah gegen einen passenden Ersatz getauscht werden.

  • Auto verursacht mehr Lärm
  • Austritt von Abgas unter dem Auto
  • Leistungsverlust beim Beschleunigen
  • Optisch sichtbare Beschädigung am Auspuff

Diese Folgen hat der Defekt des Schalldämpfers

Da bei defektem Dämpfer keine Dämpfung des Auspuff-Geräuschs stattfindet, verursacht das Auto mehr Lärm. Durch die ungewohnten Geräusche aus dem Bereich der Abgasanlage werden viele Fahrer erst auf den kaputten Auspuff aufmerksam.

Sind Mittelschalldämpfer oder Endschalldämpfer defekt, kann es auch zu einem Abgasaustritt unter dem Fahrzeugboden kommen. Abgase können dann beispielsweise durch geöffnete Seitenscheiben ins Fahrzeuginnere gelangen. Da die Auspuffanlage ein komplexes und in sich abgestimmtes System ist, kann ein Defekt sogar zum Leistungsverlust des Motors führen.

Auch eine optisch sichtbare Beschädigung am Auspuff ist ein klares Anzeichen für den Defekt. Bei einer Beschädigung des Schalldämpfers kann es in Deutschland zudem ein Problem mit der TÜV-Plakette geben. Ist das Bauteil defekt, fällt das Auto durch die Hauptuntersuchung. Auch deshalb sollten Schäden am Auspuff stets behoben werden.

3 häufige Ursachen für einen defekten Auspuff

  • Materialalterung: Das Material der Auspuffanlage ist beim Betrieb des Autos einer ständigen Alterung unterworfen. Schuld daran sind die Hitze der Abgase und die stetigen Wechsel der Temperatur von heiß zu kalt.
  • Streusalz: In vielen Regionen ist der Einsatz von Streusalz auf den Straßen im Winter üblich. Was für die Fahrsicherheit gut ist, entwickelt sich zum Nachteil für den Auspuff. Durch das Streusalz wird die Oberfläche von Teilen der Abgasanlage angegriffen und Rost begünstigt.
  • Kurzstreckenfahrten: Setzen Autofahrer ihr Fahrzeug oft auf Kurzstrecken ein, so kann auch dies die Lebensdauer des Auspuffs verkürzen. Da Bauteile wie der Endtopf hierbei nicht ausreichend warm werden, sammelt sich dort Kondenswasser an. Das führt zu Schäden wie Rost von innen.

Reparatur des Schalldämpfers am Auto

Die Schalldämpfer der Abgasanlage sind großen Belastungen ausgesetzt. Wenig verwunderlich, dass sie schnell verschleißen, so dass ein Wechsel gegen neue Teile fällig wird. Der Endschalldämpfer ist oftmals als erstes defekt. Gleichzeitig lässt sich der Endtopf besonders einfach erneuern. Fachkundige Autoschrauber nehmen den Wechsel des Endtopfs deshalb oft selber vor.

Wechsel des Endtopfs in 5 Schritten

  1. Auto aufbocken: Um Reparaturen am Auspuff vornehmen zu können, sollte das Auto sicher aufgebockt werden. Das gelingt am besten mit Auffahrrampen oder mit einer Hebebühne.
  2. Endschalldämpfer lösen: Zum Austausch des Endschalldämpfers muss das alte Bauteil entfernt werden. Die meisten Endschalldämpfer sind mittels Schraubverbindung an die Abgasanlage gekoppelt. Zumeist ist eine Klemmschelle zu lösen, in wenigen Fällen muss der Endtopf mittels Säge oder Trennschleifer abgetrennt werden.
  3. Endtopf aushängen: Ist der Endtopf gelöst, so hängt er nur noch mittels Auspuffgummis am Fahrzeugboden. Das Bauteil lässt sich jetzt aushängen und kann einfach zur Seite gelegt werden. Der Übergang vom übrigen Auspuff sollte überprüft und mit einer Drahtbürste gereinigt werden.
  4. Neuen Endtopf montieren: Nach der Demontage des defekten Schalldämpfers kann der neue Endtopf angebaut werden. Hierzu wird das Ersatzteil zuerst mit dem alten Endschalldämpfer verglichen. Stimmt er mit dem alten Bauteil überein, wird er mit neuen Auspuffgummis unter dem Auto eingehängt und in das Auspuff-Rohr eingesteckt.
  5. Auspuff anschließen: Als letzter Schritt der Reparatur wird der Endtopf ausgerichtet und angeschlossen. Hierzu genügt bei vielen Fahrzeugen das Verschrauben der Klemmschelle. Da die alten Schellen häufig völlig verrostet sind, sollte ein neues Teil benutzt werden. War der Auspuff hingegen verschweißt, so ist am Anschluss zum Endtopf eine neue Schweißnaht zu setzen.

Den Schalldämpfer reparieren oder schweißen?

Die Schalldämpfer des Autos gehören zu den Teilen der Abgasanlage, die am häufigsten von einem Defekt betroffen sind. Löcher oder Risse entstehen oft mittig des Schalldämpfers, aber auch am Einlass und Auslass. Sind diese Teile des Auspuffs defekt, lohnen sich eine Reparatur mit Auspuff-Kit oder das Schweißen nur selten. Oftmals ist das Auspuff-Bauteil bereits so verschlissen, dass es an anderer Stelle direkt wieder kaputtgeht.

Was kostet die Reparatur des Auspuffs?

Der Preis für eine Reparatur der Abgasanlage hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie etwa dem Hersteller des Autos und dem Modell. Zudem kommt es darauf an, ob nur Teile des Auspuffs getauscht werden, oder ob ein kompletter Auspuffwechsel erfolgt.

Oft genügt ein Austausch der schalldämpfenden Bauteile der Abgasanlage, damit der Auspuff wieder dicht ist. Bei Autoparts24 finden Sie eine große Auswahl an passenden gebrauchten Teilen für den Auspuff. Reparaturen der Auspuffanlage lassen sich damit häufig günstiger ausführen.

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