Dacia Motoren: Alles Wissenswerte über Motoren von Dacia
Dacia ist der bekannteste rumänische Automobilhersteller und heute eine vollständige Tochtergesellschaft des französischen Autobauers Renault. Die Modelle von Dacia gelten als robust und sind für ihre günstigen Preise bekannt. Häufig basieren sie auf der Technik von Renault.
Zusammen mit Nissan und Mitsubishi gehört Renault und somit auch Dacia einer Allianz von Autobauern an, die auch gemeinsame Modelle und Motoren entwickeln. Einige Dacia Motoren sind für ihren günstigen Verbrauch bekannt, andere sorgen mit gelängten Steuerketten für Probleme.
Dacia Motoren Übersicht
Dacia Motoren werden je nach Fahrzeug in verschiedenen Varianten als Diesel, Benziner oder Elektromotor verbaut. Die Bezeichnung der Antriebe enthält häufig die ungefähre Leistung des jeweiligen Motors in PS. So leistet beispielsweise der Benzinmotor mit der Bezeichnung TCe 150 exakt 150 PS.
Dacia Benziner
- Dacia SCe Motoren: Dacia Motoren mit der Bezeichnung SCe sind Benziner, die als reiner Saugmotor ohne Turbolader arbeiten. Das Kürzel SCe steht dabei für Smart Control Efficiency. Dieser Typ Dacia Motor wird als Dreizylinder und Vierzylinder verbaut. Er gilt als robust und sorgt für ausreichende Fahrleistungen. Eingebaut wird er in die Modelle Dacia Sandero, Duster und Logan.
- Dacia TCe Motoren: Bei einem Dacia Motor des Typs TCe handelt es sich um einen Motor für Benzin, der über einen Turbolader verfügt. Die Bezeichnung TCe steht hierbei für Turbo Control Efficiency. Die modernen Turbo-Motoren werden mit drei oder vier Zylindern sowie mit Saugrohreinspritzung oder Direkteinspritzung im Duster, Sandero, Lodgy oder Logan verbaut.
- Dacia GPF Motoren: Trägt ein Dacia Motor die Bezeichnung GPF, so handelt es sich um einen Benzin-Motor mit zusätzlichem Partikelfilter. Der Begriff GPF steht hierbei als Abkürzung für Gasoline Particulate Filter. Wie auch beim Diesel sorgt der Partikelfilter für verbesserte Abgaswerte. Dieser Typ Dacia Motor ist beispielsweise als TCe 130 GPF im Dacia Dokker zu finden.
Dacia Dieselmotoren
- Dacia dCi Motoren: Als Dieselmotoren kommen bei Dacia moderne Turbo-Diesel mit der Bezeichnung dCi zum Einsatz. Die drei Buchstaben dCi stehen dabei als Kürzel für Diesel Common-Rail Injecetion, mit der dieser Typ Motor ausgestattet ist. Die Motoren mit vier Zylindern in Reihe verfügen über einen Abgasturbolader und werden in verschiedenen Versionen im Modell Duster verbaut.
Alternative Antriebe von Dacia
- Dacia ECO-G Motoren: Dacia Motoren mit der Bezeichnung ECO-G sind bivalente Motoren, die mit Benzin oder Autogas betrieben werden können. Die Basis bildet ein Otto-Motor mit drei Zylindern und Turbolader. Verbaut werden die Dacia Autogas Motoren beispielsweise im Dacia Sandero oder im Dacia Jogger.
- Dacia Elektro-Motor: Im Elektro-Modell Dacia Spring verbaut Dacia Motoren als Permanentmagnet Synchronmotor. Das Antriebskonzept mit fester Getriebe-Übersetzung und Frontantrieb sorgt zusammen mit einer 26,8 kWh großen Batterie für eine kombinierte Reichweite von 230 km nach WLTP. Der Verbrauch nach WLTP liegt bei 13,9 kWh pro 100 km.
10 beliebte Dacia Antriebskonzepte
- SCe 65 – Dreizylinder Reihen-Benziner als Saugmotor ohne Turbo. Der 1.0 Liter Dacia Motor verfügt über eine Leistung von 49 kW (67 PS) und wird als Einstieg im Dacia Sandero angeboten.
- TCe 90 – Turbo-Motor als Reihen-Dreizylinder für Benzin. Der Motor mit einem Hubraum von 1.0 Litern leistet 67 kW (91 PS) bei 160 Nm Drehmoment und wird im Dacia Sandero verbaut.
- TCe 100 ECO-G – Antriebskonzept für Autogas mit Dreizylinder Turbo Reihenmotor. Der Motor mit 1.0 Litern Hubraum und 81 kW (110 PS) findet sich in der dritten Generation des Sandero.
- TCe 130 – Vierzylinder Reihenmotor mit Benzin und 1.3 Litern Hubraum. Der Motor mit Turboaufladung leistet 96 kW (131 PS) und wird in der zweiten Ausgabe des Duster verbaut.
- TCe 150 – Turbo-Motor für Benzin mit vier Zylindern in Reihe und 1.3 Litern Hubvolumen. Der Motor mit 110 kW (150 PS) Leistung und 250 Nm Drehmoment findet sich im Dacia Duster.
- TCe 150 4×4 – Antriebskonzept mit Allradantrieb für den Dacia Duster. Turbo Otto-Motor mit 1.3 Liter Hubvolumen und 110 kW (150 PS) Motorleistung in Kombination mit Allrad-Getriebe.
- Blue dCi 115 – Dieselmotor mit vier Zylindern und Turboaufladung. Der Dacia Motor mit 1.5 Litern Hubraum und 85 kW (116 PS) Motorleistung bei 260 Nm wird im Dacia Duster Diesel eingebaut.
- TCe 110 – Benzinmotor mit Turboaufladung und 1.0 Litern Hubvolumen, der in die Modelle Jogger und Sandero Stepway einbaut wird. Drei Zylinder leisten hier 81 kW (110 PS) bei 200 Nm.
- TCe 90 CVT – Antriebskonzept mit 1.0 Liter Turbo Dreizylinder Reihenmotor und CVT-Automatikgetriebe. Der Antrieb mit 67 kW (91 PS) findet sich im Dacia Logan und Dacia Sandero.
- Electric 45 – Elektrisches Antriebskonzept von Dacia mit Permanentmagnet-Synchronmotor und 33 kW (45 PS) Leistung. Der Elektro-Motor wird als Standard im Modell Dacia Spring verbaut.
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Vor allem hoher Ölverlust oder eine gelängte Steuerkette können bei bestimmten Dacia Motoren schnell zum Motorschaden führen. Gegenüber einem neuen Motor können Dacia Motoren im Austausch vor allem durch ihre Preise punkten.
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