Skoda Motoren: Das müssen Sie über den Skoda Motor wissen
Skoda existiert als Marke bereits seit 1895 und gehört damit zu den ältesten Automobilkonzernen der Welt. Der Autobauer aus Tschechien befindet sich seit dem Jahre 2000 vollständig in der Hand des Volkswagen-Konzerns. Auch die Skoda Motoren stammen heute größtenteils aus dem VW-Regal.
Oftmals wird ein Skoda Motor baugleich auch bei VW, Audi oder Seat verbaut. Das erleichtert die Auswahl von Austauschmotoren und die Beschaffung von Informationen. Skoda Motoren erfüllen dieselben Qualitätsansprüche, die für den gesamten VW-Konzern gelten. Ebenso kann es bei einzelnen Skoda Motoren zum bekannten Problem der gelängten Steuerkette kommen.
Alle Infos über Skoda Motoren
Skoda Motoren werden je nach Modell in verschiedenen Ausführungen verbaut. Hierbei sind die Aggregate je nach Variante als Dieselmotor, Benziner, Erdgasmotor oder auch in Form alternativer Antriebe als Hybridsystem oder Elektromotor zu haben.
Skoda Benzin-Motoren
- Skoda MPI Motoren: Bei Skoda Motoren mit der Bezeichnung MPI handelt es sich um Ottomotoren ohne Turbolader. Die Motoren-Baureihe wird bei Skoda stetig weiterentwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und gleichzeitig die Leistung zu steigern. MPI Motoren mit drei Zylindern finden sich beispielsweise im Skoda Fabia der vierten Generation.
- Skoda TSI Motoren: Trägt ein Skoda Motor die Bezeichnung TSI, so handelt es sich um ein Triebwerk für Benzin, das über einen Turbolader verfügt. Die modernen Motoren aus dem VW-Regal werden bei Skoda in verschiedenen Varianten in Modelle wie den Fabia, den Scala oder auch den Kamiq, Karoq oder Kodiaq eingebaut.
Skoda Diesel-Motoren und Gas-Antriebe
- Skoda TDI Motoren: Skoda Motoren mit dem Kürzel TDI sind Dieselmotoren mit Turboaufladung und Common-Rail-Einspritzung, die im VW-Konzern bereits seit langem erfolgreich eingesetzt werden. Die Aggregate werden bei Skoda in Fahrzeugen wie dem Karoq, dem Kodiaq oder auch dem Spitzen-Modell Skoda Superb verbaut.
- Skoda TGI Motoren: Antriebsmotoren für den Betrieb mit Gas heißen bei Skoda TGI. Die modernen CNG-Aggregate werden als 3-Zylinder und 4-Zylinder mit unterschiedlichem Hubraum in die Modelle Skoda Scala, Kamiq, Octavia und Octavia Combi eingebaut.
Skoda Elektro-Motoren und Hybrid-Konzepte
- Skoda TSI e-TEC Hybrid: Unter der Bezeichnung TSI e-TEC werden bei Skoda Motoren als Mild-Hybrid angeboten. Hierbei wird ein Turbobenziner mit einem 48-Volt System kombiniert. Der Hybrid-Antrieb wird mit 1.0 oder 1.5 Litern Hubraum und 7-Gang-DSG in Modelle wie den Skoda Octavia oder den Octavia Combi eingebaut.
- Skoda Elektromotoren: Der Skoda Elektroantrieb ist als kompaktes System im Bereich der Achsen konstruiert. Bei den Modellen Skoda Enyaq und Enyaq RS kommen permanentmagneterregte Synchronmaschinen an der Hinterachse zum Einsatz, die je nach Modellvariante um eine Asynchronmaschine an der Vorderachse zum Allradantrieb ergänzt werden.
10 moderne Antriebskonzepte von Skoda
- 1,0 MPI Motor – Der Skoda MPI Benzin-Motor mit drei Zylindern ist ein reiner Saugmotor. Wahlweise mit 48 kW oder 59 kW Motorleistung und 1.0 Litern Hubraum wird der MPI Motor mit 5-Gang Handschaltgetriebe im Skoda Fabia verbaut.
- 1,0 TSI 70 kW – Der 1.0 Liter Skoda Motor als TSI-Variante ist ein moderner Dreizylinder mit Turbolader. In Kombination mit einem 5-Gang Handschaltgetriebe leistet er 70 kW in den Modellen Fabia, Scala und Kamiq.
- 1,0 TSI 81 kW – Als Variante mit 81 kW Motorleistung aus einem Liter Hubraum wird der Skoda TSI als Dreizylinder Turbobenziner im Skoda Fabia, Scala, Kamiq oder Karoq verbaut. Der Skoda Motor findet sich hier mit 6 Gang Handschaltgetriebe oder 7 Gang DSG.
- 1,5 TSI 110 kW – Die 1.5 Liter Ausführung des Turbobenziners Skoda TSI verfügt über vier Zylinder und 110 kW Leistung. Der Motor wird mit 6-Gang Getriebe oder 7-Gang DSG in zahlreichen Skoda Modellen vom Fabia bis zum Kodiaq verbaut.
- 1,0 TGI 66 kW – Der Skoda TGI Motor kann mit Erdgas CNG betrieben werden und verfügt über drei Zylinder. Mit 1.0 Litern Hubraum leistet der Motor 66 kW bei einem maximalen Drehmoment von 160 Nm. Verbaut wird er mit 6-Gang Schaltgetriebe in den Modellen Scala und Kamiq.
- 2,0 TSI RS 180 kW – Der Skoda TSI Motor mit zwei Litern Hubraum und 180 kW Motorleistung ist ein Turbobenziner als Vierzylinder. Als 6-Gang Handschalter oder mit 7-Gang Direktschaltgetriebe findet er sich im Skoda Octavia RS sowie im Skoda Kodiaq RS.
- 2,0 TDI 4×4 147 kW – Der Dieselmotor mit zwei Litern Hubraum und vier Zylindern sorgt für den kraftvollen Vortrieb im Skoda Octavia RS sowie im Spitzen-Modell Skoda Superb. Kombiniert wird der Turbodiesel mit einem 7-Gang DSG 4×4 Getriebe als Allradantrieb.
- 2,0 TSI 4×4 140 kW – Skoda Benzinmotor mit vier Zylindern und Turboaufladung. Mit einem Hubraum von 2.0 Litern leistet der Motor 140 kW. Diese werden im Skoda Octavia an ein 7-Gang DSG 4×4 Allradgetriebe weitergegeben.
- 1,5 TSI e-TEC 110 kW – Moderner Mild-Hybrid vier Zylindern und 48-Volt System. Mit 1.5 Litern Hubraum und Elektrounterstützung sorgt der TSI e-TEC für 110 kW Motorleistung und ein maximales Drehmoment von 250 Nm. Zu finden ist das System im Skoda Octavia.
- 2,0 TSI 4×4 206 kW – Turbobenziner mit zwei Litern Hubraum als Vierzylinder. Das Aggregat leistet 206 kW und wird im Skoda Superb mit einem 7-Gang DSG 4×4 Getriebe als Allradantrieb kombiniert.
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