Autos selber reparieren oder umbauen macht Spass und spart Geld. Doch nicht immer läuft alles nach Plan und manche Missgeschicke können sehr teuer werden. Erfahren Sie jetzt, welches die häufigsten Fehler bei der Reparatur des Autos sind, und wie Sie diese vermeiden.

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Fehler bei der Reparatur des Autos – das kann teuer werden

Ob der Wechsel des Motoröls, die Reparatur eines Unfallschadens oder eine komplette Restauration des Fahrzeugs – viele Reparaturen werden von fachkundigen Autoschraubern gerne selbst vorgenommen. Vor allem Anfängern und Hobbyschraubern unterlaufen mitunter jedoch Fehler.

Fehler 1: Das falsche Drehmoment

Viele Schrauben und geschraubte Verbindungen an Autoteilen müssen mit einem bestimmten Drehmoment angezogen werden. Hierzu wird ein Drehmomentschlüssel genutzt, an dem sich das gewünschte Drehmoment einstellen lässt. Ist dieser Punkt erreicht, löst der Drehmomentschlüssel aus und zeigt damit deutlich an, dass die Verbindung korrekt verschraubt ist.

Viele Hobbyschrauber ziehen Schraubverbindungen so fest an, wie sie eben können, ohne das vorgegebene Drehmoment überhaupt zu beachten. Abgerissene Schrauben oder ruinierte Gewinde sind die Folgen, die sich nur mit erheblichem Aufwand reparieren lassen. Auch steigt die Unfallgefahr, da überdehnte Schrauben erst zu einem späteren Zeitpunkt unter Belastung brechen können.

Fehler 2: Falsches Motoröl eingefüllt

Der regelmäßige Wechsel des Motoröls ist wichtig, um eine lange Lebensdauer von Verbrennungsmotoren zu ermöglichen. Viele Autofahrer möchten die Kosten für den Ölwechsel sparen, und nehmen den Eingriff selbst vor. Das ist durchaus machbar, jedoch gibt es dabei einiges zu beachten. Wichtig ist unter anderem die Auswahl des richtigen Motoröls, da sich Motoröle hinsichtlich ihrer Eigenschaften unterscheiden.

Autoschrauber sollten daher nicht einfach das Motoröl kaufen, das gerade im Baumarkt im Angebot ist. Viskosität und weitere Eigenschaften des Öls könnten nicht passen, und im schlimmsten Fall zum Motorschaden führen. Stattdessen empfiehlt sich ein Motoröl, das der Hersteller des Autos vorgesehen und freigegeben hat. Informationen hierzu finden sich zumeist in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.

Fehler 3: Gewinde der Ölablassschraube ruiniert

Um das alte Motoröl beim Ölwechsel ablassen zu können, muss unter dem Motor eine Schraube gelöst werden. Die sogenannte Ölablassschraube befindet sich in der Regel am tiefsten Punkt der Ölwanne. Ist das alte Öl aus dem Motor geflossen, so muss die Ablassschraube wieder eingesetzt werden. Vor allem Hobbyschrauber ohne Hebebühne setzen die Ölablassschraube bisweilen schief ein.

Hierdurch ruinieren sie beim Festziehen das Gewinde in der Ölwanne. Oftmals ist das Gewinde danach so stark beschädigt, dass ein Austausch der kompletten Ölwanne nicht zu vermeiden ist. Zwar lassen sich Autoteile wie die Ölwanne aus der Autoverwertung günstig gebraucht kaufen, jedoch ist der Aufwand des Austauschs nicht unerheblich. Deshalb ist die Ölablassschraube stets sorgfältig einzusetzen und zu Beginn vorsichtig von Hand anzuziehen.

Fehler 4: Nachbauteile ohne ABE verbaut

Bei der Reparatur des Fahrzeugs möchten viele Autobesitzer gerne etwas Geld sparen. Günstige Angebote im Internet sind oft verlockend, jedoch sind längst nicht alle angebotenen Teile auch gut. Vor allem Tuningteile und Nachbauten werden häufig ohne die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Dieses Problem tritt bei originalen Teilen mit OEM Nummer nicht auf, die Sie gebraucht kaufen können und die ebenfalls nicht teuer sind.

Fehler 5: Räder entgegen der Laufrichtung montiert

Moderne Reifen verfügen über zahlreiche positive Eigenschaften. Diese ergeben sich nicht selten aus einer festgelegten Laufrichtung des Reifens. Vor allem Pneus für den Winterbetrieb, aber auch Sportreifen weisen eine vom Hersteller vorgegebene Laufrichtung auf. Viele Hobbyschrauber beachten dies nicht, und montieren die Räder entgegen der Laufrichtung.

Werden Reifen mit vorgeschriebener Laufrichtung jedoch verkehrt montiert und gefahren, so können sich die positiven Eigenschaften der Pneus schnell ins Negative verändern. Deshalb dürfen entsprechende Räder beim Radwechsel nicht über Kreuz getauscht werden. Die Laufrichtung der Reifen ist mit einem Pfeil und der Aufschrift „Rotation“ gekennzeichnet, und muss unbedingt eingehalten werden.

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Fehler 6: Die totale Selbstüberschätzung

Viele Autoschrauber überschätzen sich bei ihren Projekten selbst. Das betrifft zum einen die eigenen Fähigkeiten zur Autoreparatur, und zum anderen den geschätzten Aufwand. So ist beispielsweise die Restauration eines Klassikers oft mit viel ungeplantem Arbeitsaufwand verbunden, selbst wenn sich passende Ersatzteile günstig aus der Autoverwertung beziehen lassen.

Fehler 7: Falsche Ersatzteile bestellt

Falsche und nicht passende Ersatzteile stellen sich häufig als großes Ärgernis dar, sind jedoch zumeist das Ergebnis einer Fehlbestellung. Bei Autoparts24 gelingt die Auswahl passender Autoteile von zertifizierten Autoverwertern hingegen ganz einfach. Nach Eingabe der Fahrzeugdaten werden Ihnen alle passenden Angebote übersichtlich aufgelistet. Ein Vergleich der OEM Nummer gewährleistet im Zweifel die sichere Auswahl des passenden Ersatzteils.